随着城市交通路网的完善，南海区丹灶镇正迎来新一轮发展机遇。

5月12日，佛山市公共资源交易中心公布了广佛新干线及西延复合通道工程勘察设计咨询的招标公告。公告显示，广佛新干线及西延复合通道工程项目线路西至丹灶对接广昆高速（珠二环高速）横江立交，往东衔接广州内环，全长36.4公里。项目建成后，将改变丹灶向东跨越东平水道只有桂丹路连接南海东部片区的现状，强化与广州的联系，加快融入粤港澳大湾区。

区位价值的提升增强了地方竞争力。目前，丹灶正通过培育扶持氢能、智能安全等新兴产业，加大对人才、资金、创新创业等优质资源的吸引。包括广东探索、爱德曼、佛山仙湖实验室等一批重点氢能企业、研究机构的落地，推动丹灶崛起成为南海西部的氢能产业发展高地。

广佛新干线拟西延至丹灶

无缝连接珠三角高速路网

广佛新干线及西延复合通道工程对于丹灶乃至南海西部片区的发展意义重大。从地图上看，南海区交通以南北走向为主，东西走向的主干道较少。丹灶镇水网发达，东边的金沙岛拥有20多公里的河岸线与其他镇街接壤，目前只有桂丹路一条通道连接南海东部片区和广州，由于途经禅桂中心区，车流量大，交通拥堵问题突出，极大制约了丹灶的对外联系。

广佛新干线拟从大沥大浩湖西延至位于丹灶的横江立交

广佛新干线及西延复合通道工程将改变这一现状。根据公告，广佛新干线及西延复合通道工程该项目呈东西走向，路线西起丹灶镇的广昆高速与珠二环高速相交横江立交处，向东途经狮山镇，经大沥大浩湖度假区南侧边缘和机场限高区，进入广佛新干线走廊带，最终通过珠江二期放射线接入广州内环。其中，丹灶段起点位于广昆高速与珠二环高速相交横江立交处，终点位于广佛肇城铁交叉处，全长约11.51公里。

目前，广佛新干线往东对接广州环城高速，往西在大沥的大浩湖形成“断头路”，规划中的广佛新干线及西延复合通道工程实际上对广佛新干线进行了快速化改造，成为贯穿南海区东西部，与桂丹路-海八路平行的交通大动脉。

可以预见，工程建成后，将大大缓解桂丹路-海八路的交通压力。同时，工程将无缝对接广州内环、广州环城高速、广佛江珠高速、珠二环高速、顺接广昆高速等高速快速路，与珠三角高速路网无缝连接。

对于地处南海西部的丹灶来说，路网的建设完善将大大缩短向东到达广州中心城区和珠三角周边城市的通勤时间，降低空间距离带来的局限，提升丹灶的竞争力和吸引力。

仙湖实验室50万+招聘博士后

氢能产业集聚加快高端要素落户

可以预见，随着交通路网的完善，丹灶的区位价值将得到突显，对于各类优质资源的吸引力也将大为增强。

目前，丹灶正通过培育氢能、智能安全等新兴产业，加大对人才、资金、创新创业等优质资源的吸引。

丹灶规划建设面积达48平方公里的“仙湖氢谷”。丹灶宣办供图

5月12日，广东省商务厅通过视频会议的形式召开氢燃料汽车产业线上招商会，南海区氢能产业发展领导小组办公室主任蔡德权重点介绍了佛山正构建政策制定、产业推进、基础设施建设、推广应用、标准制定、人才培养“六位一体”的氢能产业体系，推动氢能产业发展。

其中，在丹灶镇规划8200亩建设广东新能源汽车产业基地，在此基础上规划建设面积48平方公里的“仙湖氢谷”，按“一湖一城三园区”的空间布局，致力打造国际知名的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚地、先进氢能社会示范区。

目前，已有佛山仙湖实验室、国家技术标准创新基地（氢能）和佛山南海氢能馆等15家机构单位进驻园区内。包括广东探索、爱德曼、泰罗斯、广顺新能源、海德利森、佛山攀业等超30家氢能企业先后落户丹灶。

氢能产业集聚发展增强了丹灶对高端人才的吸引力。去年11月，由佛山市政府、武汉理工大学、南海区政府合作共建的武汉理工大学-广东省“佛山仙湖实验室”正式成立，成为广东省重点建设的省级实验室平台。其中，仙湖实验室一期将在今年建成，包括了氢能与氢燃料汽车研发中心、新材料技术研发中心等13个专业分实验室和分中心。

自成立以来，实验室不断加大引才力度。截至2020年4月底，实验室完成了2020年第一批人才签约进驻工作，已有院士3人、特聘专家1人、“万人计划”等领军人才6人、教授20余人。

为了进一步吸引人才落户，近日，仙湖实验室更是开出了50万+标准发放工作津贴的丰厚待遇招聘博士后，围绕氢能源及相关技术应用开展四个重大项目和八个重点项目研究。

随着各类人才、创新资源集聚，一个新兴的氢能产业发展高地正在南海西部崛起。

来源：南方网    原文链接：http://pc.nfapp.southcn.com/2631/3529617.html